Reforma de cilindro hidráulico com diagnóstico honesto antes do orçamento
Cilindro vazando, sem forca ou com haste riscada não precisa virar peça nova automaticamente. Avaliamos e dizemos com clareza quando compensa reformar e quando reformar sai mais caro que fabricar.
Resposta no mesmo dia útil. Você fala com quem projeta e com quem vende, ao mesmo tempo.
Antes de trocar a peça, vale entender o que quebrou
| O que você percebe | Causa mais comum | O que costuma resolver |
|---|---|---|
| Vazamento de oleo pela haste | Vedação do cabecote gasta ou haste riscada | Troca do jogo de vedação e, se houver risco, retifica ou nova haste. |
| Perda de forca | Folga entre embolo e camisa, ou embolo desgastado | Retifica da camisa com embolo novo na medida corrigida. |
| Cilindro desce sozinho com carga | Vedação interna ou valvula do comando | Diagnóstico separado do cilindro e do comando antes de qualquer troca. |
| Haste empenada | Esforco lateral por fixação desalinhada | Nova haste e correcao da fixação, senao o problema volta. |
| Camisa ovalizada | Ciclo alto com desalinhamento constante | Aqui geralmente compensa fabricar novo, e a gente diz isso. |
| Batida no tubo ou na tampa | Impacto em operação | Recuperacao por usinagem e solda, quando a estrutura permite. |
Sem surpresa no meio do caminho
Você descreve o sintoma
Manda no WhatsApp o que a máquina esta fazendo, com foto do cilindro se conseguir. Ja da para ter uma primeira leitura.
Avaliação da peça
Com o cilindro na bancada, abrimos e medimos camisa, haste e embolo para saber o estado real, não o estado aparente.
Você recebe as duas contas
Quanto custa reformar e quanto custa fabricar novo, lado a lado. A decisao e sua, com o número na mao.
Execucao e devolucao
Reforma feita na nossa fabrica, com teste antes de voltar para você.
Quando reformar deixa de valer a pena
Reforma boa e a que dura. Reforma feita em cima de uma camisa que ja passou do limite volta para a bancada em pouco tempo, e ai você pagou duas vezes.
Costumamos recomendar fabricação nova quando aparece mais de um destes:
- Camisa ovalizada, sem material para retifica com segurança
- Haste com corrosão profunda, além do cromo
- Estrutura de fixação trincada ou com solda antiga malfeita
- Soma dos reparos passando do valor de um cilindro novo
- Cilindro que ja falhou varias vezes no mesmo ponto, sinal de subdimensionamento de projeto
No último caso, trocar por outro igual so repete o problema. Ai vale olhar a fabricação sob medida com o dimensionamento corrigido.
Dúvidas sobre reforma e reparo
Vocês reformam cilindro de qualquer marca?
Sim. Reformamos cilindro de qualquer fabricante, nacional ou importado, desde que a peça tenha condição estrutural. A avaliação na bancada diz isso.
Quanto custa a avaliação?
A condição de avaliação e combinada antes de você enviar a peça, no WhatsApp, para não haver surpresa. Nada e executado sem a sua aprovacao do orçamento.
Vale a pena reformar ou compro novo?
Depende do estado de camisa, haste e fixação. Entregamos os dois números lado a lado justamente para você decidir com dado, e não no chute. Quando reformar não compensa, dizemos isso mesmo perdendo o serviço de reforma.
Vocês fazem manutenção preventiva de frota?
Sim. Para quem opera varias máquinas, revisar cilindro em janela de parada programada sai muito mais barato do que parar na safra ou na estrada. Fale com o comercial para montar esse calendario.
Preciso mandar o cilindro ou vocês vao até mim?
O trabalho de bancada e feito na fabrica, porque exige torno e ferramental. Combinamos a logística de envio no orçamento, e atendemos remessa de outros estados.
Descreve o sintoma que a gente ja adianta o diagnóstico
Vazamento, perda de forca ou haste riscada. Preencha nome, WhatsApp e e-mail e mande a foto do cilindro na conversa.